Airbus conçoit, fabrique et accompagne des avions commerciaux, des hélicoptères, des systèmes de défense et des solutions spatiales pour des usages civils et institutionnels.
Research & Technology Business Developer
Airbus recherche un Business Developer pour financer ses projets de recherche et technologie en Espagne. Le poste consiste à repérer des dispositifs de financement public, piloter les candidatures et constituer des consortiums avec des partenaires industriels et académiques. Basé à Getafe, le poste requiert plus de 10 ans d’expérience, dont au moins 5 ans dans l’obtention de financements publics pour la R&D.
Repères sur Airbus
- Domaine officiel
- airbus.com
- Offres ouvertes
- 2066
Détails de l’offre
La description complète publiée par Airbus.
Description de l’offre
Description de l'emploi : We are looking for a key player to transform our technological roadmaps into reality by identifying strategic public funding opportunities, building collaborative consortia, and securing public financing for our R&T projects in Spain. The position is functionally attached to the Head of Engineering Spain (EBST) and reports operationally to the Research and Innovation Leader in Spain (ETR). Your working environment: You will be based in Getafe, co-located with other divisions of the Airbus Group.
The primary advantage of this location is to foster cross-divisional synergies. You will also be in close contact with AH facilities in Albacete. You will interact regularly with all other organisations of EBS & ET and within AH (strategy, business, finance, HR, communication, legal...). Your challenges:
- Funding Intelligence & Strategy: Actively monitor, analyze, and map European (e.g., Clean Aviation, Horizon Europe, EDF), National (e.g., CDTI, MINTUR, SEPIDES, Ministry of Defence/DGAM/PLATIN), and Regional funding landscapes to identify strategic financing opportunities for Airbus Helicopters España.
- Capture & Bidding Management: Lead and drive the capture strategy and preparation of high-quality proposals for public funding, industrial investment, and procurement calls (including R&D grants, CAPEX/industrialization funds, and PPI), ensuring full alignment with our technology roadmaps.
- Prepare and complete the bidding dossier in complementarity with other research activities performed by AH in Europe.
- Strategic Lobbying & Influence: Actively lobby, influence, and align external public and private stakeholders to defend Airbus Helicopters' technological roadmap and strategy.
- Consortium Building & Alliances: Lead the early-stage setup of proposals and build collaborative consortia, establishing and maintaining relationships with key industrial partners, SMEs, universities, and research centers in Spain and Europe.
- Handover & Coordination: Seamlessly coordinate with the colleagues in charge of R&T projects execution to ensure a smooth transition of proposals from capture to formal contract signature.
- Support project execution and justification when necessary.
- Technology Alignment: Coordinate globally with AH R&T teams and the Engineering Centres of Competence (CoCs) to map their technological roadmaps and capabilities against available funding mechanisms. Communicate in an appropriate way to various internal stakeholders.
- IP Protection: Under the guidance of the Head of IP, ensure that early-stage consortium agreements and proposal structures safeguard Airbus Helicopters' Intellectual Property rights.
Your profile
- Experience: More than 10 years of professional experience, with at least 5 years directly dedicated to R&D public funding capture in high-tech, defense, or aerospace sectors. - Technical Background: Strong aeronautical technical background combined with a solid understanding of complex engineering systems and technology roadmaps. - Network & Relationships: Extensive and pre-existing network within national and European funding bodies (specifically requiring established contacts within the Spanish Ministry of Defence, DGAM, and DIGEID/PLATIN, alongside other relevant entities like CDTI or MINTUR), as well as with key aerospace and defense sector companies in
Spain and Europe. - Funding Expertise: Proven track record in navigating European programs (Clean Aviation, Horizon Europe, EDF) and National/Regional funding mechanisms (such as CDTI or MINTUR).
Experience in collaborative R&D grants is essential.
Knowledge of Public Procurement of Innovation processes (PPI) is a plus. - Mindset & Teamwork: Innovative mindset with a strong "team player" attitude, demonstrated capacity to work in cross-organizational contexts and influence heterogeneous teams. - Autonomy: Ability to drive complex capture campaigns and orchestrate multi-partner consortia autonomously . - Language & Culture: Spanish speaker (native) with a deep understanding of Spanish institutions and fluent in English (negotiation level). - Integrity: A strong commitment to acting with integrity and identifying compliance risks to protect the company's reputation. - Travel: Availability to travel at a national and European level.
Cet emploi exige une connaissance des risques de conformité potentiels et un engagement à agir avec intégrité, comme base de la réussite, de la réputation et de la croissance durable de la société. Unité légale : Airbus Helicopters España, SA Type de contrat : CDI ------- Niveau d'expérience : Expérimenté(e) Famille d'emplois : Ingénierie en Chef & Architecture En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Airbus à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois.
Ces informations ne seront utilisées que par Airbus. Airbus s'engage à assurer la diversité de sa main-d'œuvre et à créer un environnement de travail inclusif. Nous accueillons toutes les candidatures, quels que soient le milieu social et culturel, l'âge, le genre, l'invalidité, l'orientation sexuelle ou les croyances religieuses des postulants. Airbus est depuis toujours attaché à l'égalité des chances pour tous. En tant que tel, nous ne demanderons jamais aucun type d’avance de frais dans le cadre d'un processus de recrutement.
Toute usurpation d'identité d'Airbus à cette fin doit être signalée à [email protected] . Chez Airbus, nous vous aidons à travailler, à vous connecter et à collaborer plus facilement et de manière plus flexible. Dans la mesure du possible, nous favorisons les modalités de travail flexibles pour stimuler la pensée innovante.
Prérequis
- Plus de 10 ans d’expérience, dont au moins 5 ans consacrés à l’obtention de financements publics pour la R&D
- Solide formation technique aéronautique
- Réseau établi auprès des organismes espagnols et européens de financement public
Candidater à cette offre
Comment candidater ?
L’offre est publiée sur le site de Airbus. Ouvrez l’offre originale ↗ pour y déposer votre candidature. Screeningpass ne remplit pas de formulaire à votre place.
À qui écrire chez Airbus pour ce poste ?
Lancez une recherche de contact depuis cette page. Screeningpass vous propose jusqu’à trois personnes liées au poste. Vous choisissez celle à qui écrire, puis Screeningpass cherche son email professionnel et prépare un message. Vous le relisez et l’envoyez vous-même avec Gmail. Une adresse email n’est pas toujours disponible, et une réponse n’est jamais garantie.
Combien coûte la recherche d’un contact ?
Une recherche coûte 1 crédit. Le crédit vous est rendu si la recherche échoue. L’inscription offre 3 crédits, soit 3 recherches.
À quoi sert Screeningpass ?
Screeningpass rassemble des offres de stage, d’alternance et d’emploi publiées par les entreprises. Pour une offre, Screeningpass trouve une personne à contacter dans l’entreprise, cherche son email professionnel et prépare un message à partir de votre CV. Voir le fonctionnement en détail.
D’autres offres chez Airbus
2065 autres offres actuellement disponibles.
Vous assurez la maintenance préventive et corrective des hélicoptères Airbus, en particulier de leurs systèmes électriques et avioniques. Le poste est basé sur le site de l’opérateur à Torrejón de Ardoz et requiert une licence LMA B2, des formations de type sur des hélicoptères Airbus et au moins cinq ans d’expérience.
Au sein de l’équipe de production MRTT d’Airbus à Getafe, l’ingénieur électrique pilote les opérations de conversion et d’installation des systèmes sur avion, ainsi que les essais fonctionnels. Il coordonne les équipes au sol et les ressources de production, veille au respect des normes de qualité et de sécurité et contribue à l’amélioration continue. Le poste est en équipe de nuit et demande au moins trois ans d’expérience en production, ingénierie de fabrication ou planification et contrôle de production.
Vous coordonnez les opérations et le support administratif d’un centre de formation aéronautique à Albacete. Vous suivez les coûts, les budgets et les analyses de rentabilité, et contribuez à la préparation des offres de formation. Le poste demande un diplôme de niveau licence et jusqu’à deux ans d’expérience ; l’anglais courant est requis.
Vous formerez les loadmasters C295 à la base aérienne de Matacán, au sein du département de formation EAE GRUEMA. Vous assurerez les cours théoriques et pratiques, évaluerez les élèves et contribuerez à la mise à jour des supports de formation. Le poste demande au moins trois ans d’expérience en missions logistiques et tactiques, ainsi que trois ans d’expérience comme instructeur.
Le spécialiste SAP fonctionnel et technique développe et personnalise des solutions SAP, notamment en ABAP pour HANA et Fiori. Il gère les spécifications, les tests et la résolution d’incidents, et accompagne les utilisateurs dans la définition et la validation des solutions. Le poste est basé à Albacete et demande au moins deux ans d’expérience ainsi qu’un bon niveau d’anglais.
Au sein d’Airbus Defence and Space à Getafe, l’ingénieur définit des solutions de pièces de rechange et calcule les coûts de support matériel pour les offres de soutien en service. Il consolide les coûts des offres, prépare les dossiers de réponse et contribue à l’optimisation des listes de pièces ainsi qu’à l’amélioration des processus clients et de la chaîne d’approvisionnement. Le poste demande un diplôme d’ingénieur en aéronautique, en industrie ou dans un domaine connexe, au moins cinq ans d’expérience et un niveau avancé en anglais.