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Joining Engineer
About the Role We are seeking an experienced Joining Engineer specializing in Cold Metal Transfer (CMT) welding and advanced joinery for high-volume automotive manufacturing. In this role, you will lead process development, parameter optimization, and continuous improvement across automated Body-in-White (BIW) and battery structure production lines. You wil…
Repères sur Segula Technologies
- Domaine officiel
- segulatechnologies.com
- Offres ouvertes
- 973
Détails de l’offre
La description complète publiée par Segula Technologies.
Description de l’offre
About the Role We are seeking an experienced Joining Engineer specializing in Cold Metal Transfer (CMT) welding and advanced joinery for high-volume automotive manufacturing. In this role, you will lead process development, parameter optimization, and continuous improvement across automated Body-in-White (BIW) and battery structure production lines. You will focus on joining challenging materials—such as thin-gauge aluminum, ultra-high-strength steels (UHSS), and hybrid assemblies—while ensuring high line efficiency, minimal spatter, and strict safety-critical weld quality.
Key Responsibilities
CMT Process Optimization: Develop, qualify, and stabilize Fronius CMT welding parameters across automated BIW, chassis, or battery tray production lines.
- Robotic Cell Commissioning: Fine-tune automated welding cells with multi-axis robots (KUKA, ABB, FANUC) for high-speed, repeatable automotive assembly.
- Defect Reduction & Line
- Support: Perform root-cause failure analysis (porosity, burn-through, gap variation) and implement immediate counter-measures during pre-series and ramp-up phases.
- Design for Manufacture (DFM): Work with BIW design teams to optimize automotive joint configurations, gap tolerances, and fixture design for optimal heat input control.
- Quality & Standards Compliance: Ensure all joints comply with automotive OEM standards, creating Welding Procedure Specifications (WPS), PQR, and executing PFMEAs.
- Multi-Joining Technologies: Support secondary BIW joining techniques where applied, such as Self-Piercing Riveting (SPR), Resistance Spot Welding (RSW), and structural adhesives.
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